মৌপিয়া মাইতিঃ বর্তমানে শিল্প ও যানবাহনের বাড়বাড়ন্ত-এর সময়কালে কার্বনের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা বেশ কঠিন। এই পরিস্থিতি তে বেশ কিছু কৌশল অবলম্বন করেছে ভারতীয় রেল।
সবুজ পরিবেশকে ধরে রাখার জন্য একটি সমন্বিত পন্থা অবলম্বন করেছে ভারতীয় রেল । ২০৩০ সালের মধ্যে নেট জিরো কার্বন নিঃসরণকারী হওয়ার লক্ষ্যে এগিয়ে চলেছে।
রেলওয়ে প্রাথমিকভাবে শক্তির চাহিদা পূরণের মাধ্যমে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উৎস দ্বারা কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমানোর চেষ্টা করবে। নেট জিরো কার্বন নিঃসরণের অন্যান্য কৌশলগুলির মধ্যে রয়েছে এর রুটের বিদ্যুতায়নের বহুমুখী পদ্ধতি গ্রহণ করা, ডিজেল থেকে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে স্থানান্তর, শক্তি দক্ষতার প্রচার এবং মালবাহী করিডোর নির্মাণ।
ভারত সরকার, তার ন্যাশনালি ডিটারমাইন্ড কন্ট্রিবিউশনস (NDC) অংশ হিসাবে, ৩৩ শতাংশ নির্গমনের তীব্রতা হ্রাস করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। এর সাথে পরিবহন শাখা উল্লেখযোগ্য প্রশমন সম্ভাবনার অন্যতম প্রধান শাখা হয়ে উঠছে। এছাড়াও ২০৩০ সালের মধ্যে মালবাহী চলাচলে ভারতীয় রেলের অংশ বর্তমান ৩৬ শতাংশ থেকে ৪৫ শতাংশ বৃদ্ধি করা ভারত সরকার কর্তৃক সম্মত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন নিঃসরণ প্রশমন কৌশলগুলির মধ্যে একটি।
দেশ বিদেশের বিভিন্ন খবরের পুঙ্খানুপুঙ্খ তথ্য সবার আগে জানতে লাইক ও ফলো করুন আমাদের ফেসবুক পেজ ও গুগল নিউজ
